søndag 30. juni 2013

Torshovsprinten 2013 - rittfotografen tilbake på plass! :-)

I dag var kona tilbake som supporter og fotograf og klarte å ta over 600 bilder fra dagens ritt!... Mini var også med som heiagjeng - selv om jeg tror han mest lå og slappet av i vognen. Jeg har redusert antall bilder til i underkant av 100 stykk som kan sees på følgende link.

Torshovssprinten er et ritt som ikke er markedsført veldig mye - men er et av de få rundbanerittene i Oslo området (i Ski), og et morsomt arrangement hvor flere burde bli med! Det kjøres en runde på 1km i 45min og deretter er det to runder igjen. Som øvrige rundbaneritt jeg har vært med på så er det høy intensitet helt fra start og mye rykk og napp.

Siden det var et begrenset antall deltagere med så startet flere grupper samtidig (M senior, junior, og masterklasser 30-39 og 40-44, ++) så da ble det et skikkelig sykkelritt av det. Jeg følte meg utrolig bra i dag og kjørte aktivt hele veien. Men på oppløpet blir jeg sperret av en kar som har kommet foran meg rett før han stivner og ister all fart mens han svinger til venstre der jeg er i ferd med å passere... jeg må dermed bremse og rundt han på høyresiden - og vips er topplasseringen forduftet. Jeg ble nr 7 totalt - og utrolig nok bare nr 4 i klassen min 40-44, mens om jeg fortsatt hadde vært i klasse 30-39 så hadde jeg iallefall vunnet klassen... Som siste ritt før ferien så føltes det som en skikkelig nedtur når bena er såpass gode.

Neste ritt jeg skal være med på er NM masters i slutten av juli - nå blir det snart sommerferie og da skal jeg iallefall trent godt som oppkjøring så satser på at det blir en opptur! :-)

Her noen bilder fra i dag:

Jonas Orset aktiv fra start - han vant tilslutt.

Magnus ser om han klarer å skrape pedalen ned i asfalten.

Jeg tester enda en ny caps... brudd caps: "Solo"

torsdag 27. juni 2013

Nye sykkelcaps!

I dag dukket et par nye sykkelcaps fra Wiggle opp i postkassa. Og siden mitt forrige innlegg bar preg av irritasjon og dårlig stemning så lagde jeg en liten videosnutt i kveld som er litt morsommere. Nå glemmer vi disse irriterende sykkelhaterne og sykler videre! :-)

Bare en liten snutt med noen forskjellige sykkelcaps (et par nye og noen gamle) og briller.. that is all.

onsdag 26. juni 2013

Irriterende bloggere

De skriver hva som helst så lenge det generer trafikk. Fordi det øker deres selvfølelse at det de blogger om blir lest av svært mange - samme hva innholdet måtte være. Det er ego-tripp og selvforherligelse. De skriver gjerne innleggene sårende og provoserende - og bryr seg ikke om de fremstiller seg selv som usympatiske drittsekker med mangel på empati. For om mange nok blir provosert og såret så vil det komme flere lesere til bloggen.

Omdømmeeksperten (ok...)

De drømmer seg inn i en boble at de er større og mer populære enn det de egentlig er, og at dette vil bidra til en mer suksessfull tilværelse, men de er egentlig bare på samme lavnivå som en ubehøvlet gateselger som juger deg full av faen for å selge noe søppel. Fordi de tjener penger på juget - på banner-ads langs siden og fordi de tror dette vil være positivt for deres day-jobb som konsulent og "medierådgiver". De har kanskje skrevet en bok som heter Mediekuppet - og forsøker nå samme strategi i å manipulere seg frem til flere kunder under slagordet "all PR er god PR".

De bryr seg ikke om at det de skriver bidrar til å kaste glør på en debatt som heller hadde trengt konstruktive innspill, enn oppdiktede provokasjoner som kun er skrevet for å tjene bloggerens egen sak. At de uttrykker glede over at en syklist ble hardt skadet i møte med en bil, som var en virkelig hendelse, og blander dette inn i et ellers oppdiktet oppmerksomhetssøkende innlegg understreker forfatterens virkelige ansikt: En empatiløs, selvforherligende, og pengejagende blogger.

I går var jeg ute og syklet med en hyggelig freelance-reporter for et norsk sykkelblad. Jeg nevnte at jeg holdt på å skrive et innlegg om bloggere, og ventet en forsvarstale, men fikk i stedet en annen saftig leksjon!

- Få med deg at bloggere er sleske, dette er personer som gjør hva som helst for å albue seg frem, uansett hva det handler om i livet. Bloggere drives av en fryktelig egokultur, og det er ikke tilfeldig at det er i bloggermiljøet det er mye løgn og faenskap. Bloggere er en gjeng med tapere.

Så enkelt kan det sies!

Kanskje jeg er en irriterende blogger? Vel - ikke så irriterende som Haakon B. Schrøder.

tirsdag 25. juni 2013

Sommer og Spinn Cup #6 2013

Sist jeg syklet Spinn Cup 5 for et par uker siden stilte min høygravide 39-uker-på-vei kone opp som fotograf, men det gikk ikke mange dager etter det at hun sluttet å være høygravid så den siste uken har gått litt i ett med et økt volum av nattlig aktivitet, mindre trening, og mindre oppdateringer av bloggen! Noen sykkelturer har det riktignok blitt - og i dag fant jeg veien til Andebu for å være med på siste Spinn Cup ritt før sommeren. Siden min faste fotograf hadde hendene fulle (bokstavelig talt) så stilte min far opp som fotoknipser - og for de som er interessert så er noen bilder fra rittet her.

Rittet forløp seg omtrent som Spinn Cup rittene pleier å utarte seg: Jarle Fredriksen vant (og fikk en kul bok overlevert av forfatteren!) og jeg kom på en plass et stykke ned på listen som jeg ikke var veldig fornøyd med. Men jeg hadde faktisk en veldig fin tur i dag - det var så flott vær og jeg var i utgangspunktet såpass godt humør at jeg koste meg! Det er ikke ofte jeg kan si i etterkant av et ritt - men i dag var en fin dag! :-)

Her er par utvalgte bilder:

Flott bok som første premie - overlevert av fortatteren! Shit - jeg skulle ha vunnet! ;-)

Spurten i Ekspress2 klassen

Bak i feltet! :)

torsdag 20. juni 2013

Oslos Klatrekonge - proffene kommer på banen!

I 2012 beviste Arne Post at han var årets Oslos Klatrekonge 2012 da han spurtslo Carl Fredrik Hagen i den siste bakken opp til Tryvann i finalen arrangert av undertegnede og Dagens Næringsliv. På sin Twitter-profil definerer Arne Post seg selv som en "Supermosjonist". (Denne tittelen skrev jeg litt om tidligere i år. Det er en svært prestisjefull tittel for en amatør/ikke-proff.)


Han er altså som de fleste andre som konkurrerer om å bli Oslos Klatrekonge en amatør - i motsetning til de få utvalge som faktisk lever av å sykle og dermed kan kalle seg profesjonell.

En av våre mest profilerte proffer er Lars Petter Nordhaug. Og i likhet med sine lagkamerater Laurens ten Dam og Paul Martens har han begynt å bruke Strava! Lars Petter trener en del i Oslo når han er i Norge så da er han med i konkurransen om å bli Oslos Klatrekonge 2013! (Om han vil eller ikke!)

KOMer Tryvann med 5 1/2 time i bena! Piece of cake!!
I dag syklet Lars Petter en treningsøkt rundt Oslo og etter å ha syklet i fem og en halv time kjørte han fra Gressbanen til Tryvann og satte ny KOM på stigningen med tiden 14.04! Ja, så da er det kanskje forskjell på proffer og amatører!!! Setter jo tidene til oss andre dødelige i perspektiv det der! Offisiell bestetid (uavhengig av Strava) er fortsatt Jonathan Dayus' tid på 13:37 fra 2003, men om Lars Petter prøver med uthvilte ben så virker det jo ganske sannsynlig at han burde kunne ta den tiden også. (Og kanskje også slå min egen bestetid på 13:53!...).

LP kjørte Grefsenkollen på den svært anstendige tiden 4:21 for en liten stund siden og mangler dermed bare Kongsveien for å kunne posisjonere seg helt i toppen av årets liste - som fremdeles toppes ganske klart av Kristian Oftedal.


Som ifjor vil det avholdes en finale i høst arrangert av Dagens Næringsliv sammen med undertegnede. Dette vil bli utvidet noe i forhold til i fjor i forhold til inviterte deltagere - muligens topp 3, eller topp 5. Kommer tilbake med detaljer senere. I mellomtiden får vi overivrige mosjonister forsøke å hevde oss så godt vi kan litt lengre ned på listen! ;-)

mandag 17. juni 2013

Veloviewer V3 - mange fine funksjoner på vei.

For Strava-brukerne så skrev jeg et lite innlegg om eksterne Strava-verktøy for noen uker siden hvor Veloviewer kanskje topper listen av de beste verktøyene her.

Det kommer en ny versjon av veloviewer i disse dager (v3 - pga de nye api'ene til Strava) som kommer til å ha en del ny funksjonalitet (listen kan sees her) og i går ble det lagt til en funksjonalitet som jeg synes er såpass fin at det er verdt å vise fram.

Her kan man se progresjonen i antall km man har syklet (på "summary"-tab'en) i forhold til tidligere år! Tipper at han også legger til progresjon i antall høydemeter man har syklet også etterhvert.

Kjekt for de svært mange som er opptatt av å måle året i antall km syklet :-)

Slik ser min graf ut... relativt lik utvikling i år ifht 2012 og 2011:



søndag 16. juni 2013

Hovedmålsetningen for 2013 - check!

For de som er litt mer strukturerte og målbevisste enn meg selv så har de typisk ett eller flere ritt som hovedmålsetning for sykkelsesongen. Noen er mer avanserte og deler opp i ulike kategorier. F.eks. hvor 'A' ritt er de aller viktigste rittene (rittet) som man skal forsøke å toppe formen til, og 'B' og 'C' ritt som er mindre viktige.

Selv har jeg bare den enkle målsetningen at jeg skal "bli i bedre form enn i fjor!" Det har ingen spesifikk tidshorisont - bare at jeg klarer det i løpet av sommeren, og jeg har ikke forsøkt på noen spesiell formtopp. Målsetningen er den samme jeg har hatt i flere år og så langt har det gått greit, men det har blitt litt vanskeligere de siste par årene å klare det. De siste tre årene har jeg brukt den nærmeste skikkelige bakken (Steinshøgda) som fast trenings- og testbakke. I 2011 kjørte jeg form-tester der jevnlig ila sommeren, men det har jeg sluttet med - mest fordi det tar for mye tid og man bør være uthvilt for å gjennomføre skikkelig.

Så-langt i 2013 har jeg egentlig visst at jeg har klart målsetningen om å være bedre enn i fjor en stund - jeg ser det på resultatene på rittene jeg har vært med på - og jeg merker det i bakkene jeg har syklet i flere år at det går lettere og fortere. Men! Det blir allikevel ikke et faktum før jeg sykler min faste testbakke Steinshøgda på en bedre tid enn i fjor! I 2011 syklet jeg på 4:16 og i 2012 syklet jeg på 4:04 - begge disse ble satt med litt vind i ryggen.

Beste tider 2011-2013 Steinshøgda. Fra jonathanokeeffe.com

For et par uker siden gjorde jeg et forsøk, men var ikke helt uthvilt og sprakk litt - og klokket inn 4:07. Følte meg såpass død i bena etterpå at jeg bare dro hjem igjen og tenkte at jeg fikk ta det litt senere...

Nå på lørdag når jeg stod opp tenkte jeg at "i dag er dagen!" og visste at jeg kom til å klare å sette ny bestetid!... Ofte kjenner jeg om morgenen at bena er gode når jeg går opp trappen. Om man bare er litt sliten i bena så merker man det i lårene på vei opp trappa. På lørdag morgen kjentes de supre ut! :-)

Vindretningen var ikke helt optimalt med sør-vest vind, og jeg fikk dermed side/motvind i starten av stigningen - men kjente meg utrolig bra i siste halvdel og skjønte at dette kom til å gå uten problem. Tiden ble 4:01 og da sparte jeg litt for å være sikker på at jeg fikk satt PR på segmentet som går hele veien til tjernet på toppen! Så jeg vet at jeg klarer fortere - både pga vindforhold og fordi jeg ikke tok meg 100% ut. (Merk forøvrig at selv om jeg har KOM her så er det litt tilfeldig - for jeg vet om flere gode bakkesyklister som tar denne tiden om de prøver.).

Komplette tider på Steinshøgda. Fra jonathanokeeffe.com
Det er alltid litt irriterende å havne på feil side av et rundt tall, men det brydde jeg meg lite om i går. Jeg var utrolig glad når jeg kom hjem og dobbelsjekket tiden! Det høres kanskje litt absurd ut at å sette ny personlig rekord opp en testbakke er den prestasjonen jeg er mest fornøyd med hittil i år - men det dreier seg om å bevise for meg selv at min viktigste målsetning for sesongen har blitt oppnådd og at jeg har hatt fremgang siden ifjor.

Godt fornøyd hjemme på plenen etter turen :)
Ikke at jeg slapper av resten av sommeren for det! Jeg håper selvfølgelig på noen flere gode plasseringer i ritt - men det blir bonus fra nå av!

fredag 14. juni 2013

Silikon - nå også for syklister!

For et par uker siden kunne jeg lese i Dagbladets lørdagsutgave at "mange toppbloggere bruker silikon". Bl.a Sophie Elise, som tok i bruk silikon på 18-års dagen sin "sammen med mamma" - og som skriver på sin blogg "Dette er noe jeg har hatt lyst til å gjøre helt siden jeg var veldig ung, sikkert i 5-6 år har jeg hatt lyst på dette."

"Nei, jeg synes det er ganske sykt å prøve å se ut som en barbiedukke. Likevel blir jeg glad når folk sier at jeg ligner." - Sophie Elise
Nå vil nok aldri undertegnede, som blogger om sykkel, kunne oppnå lesertall noe i nærheten av det tenåringsjenter med barbie-utseende klarer og vil derfor ikke kunne tilegne meg tittelen toppblogger... Sykkelrelaterte temaer ("båååå-ring!...") er naturligvis ganske uinteressent iforhold til falske øyevipper, melanotansprøyter, rosa pømps, botox, restylane, organiske vegetarsmoothies, og hvordan vi skal bedre beskytte små kattunger.

Men - om jeg ikke kan bli en toppblogger så kan jeg iallefall begynne med silikon.

Så jeg dro innom Bab Racing og plukket opp en boks som Pedro mente var prima-kvalitet silikon som ville "snu hoder"! Nice! Det er nøyaktig det jeg trenger!

Sykkelsilikon!
Måten dette fungerer på er at man rister flasken i ca 30 sekund for deretter å spraye over sykkelen i korte sprut. Når man er ferdig så venter man litt og så tørker over med en fille for ekstra glans. Og man trenger ikke bare ta ramma - her kan man spraye villig-vekk over hele sykkelen inkludert styre-, hendler, hjulsettet mm.

Resultatet er ganske enestående - man får en tynn glatt gjennomsiktig hinne over sykkelen som gjør at den bokstavelig talt skinner! Man skal visstnok være forsiktig med å spraye bremseflatene på felgene - men det var ingen problem for dette var bremset bort ila noen få meter på sykkelen. Sprayen kommer også med en lukt.. tror det skulle være kirsebær eller noe sånt. Lukter iallefall godt - og dette forsvant etter en liten stund.

I tillegg til å få sykkelen til å se bra ut så har den en svært gunstig praktisk side - støv og skitt fra veien fester seg ikke på samme måte som før. Og sykkelen blir så-og-si helt ren igjen ved bare å spraye med litt vann. Så i tillegg til å ha hatt en nydelig glans så har Specialized'en vært veldig ren i det siste! :-)

Sprayet med silikon! På vei til Telemark Tours.
Ifølge hjemmesiden til Muc-Off  så kan man bruke spray'en på en masse annet også - inkludert bilen, båten og motorsykkelen - det har jeg ikke prøvd enda, men kan tenke meg at det også blir bra! Et annet tips jeg fikk via instagram var "anbefaler litt på leggene og!"... tja, verdt et forsøk kanskje!

Kort oppsummert - dette er et fantastisk produkt som jeg er overasket at jeg ikke har hørt om tidligere. Kan anbefales på det sterkeste - her får man superglans og renere sykkel til en svært billig penge. Løp og kjøp!!!

Som Sophie Elise hadde sagt "nå viser jeg meg ikke utendørs uten silikon lengre!"

Hurra for silikon!

torsdag 13. juni 2013

Mer Finansavisen!

Dagens Finansavisen med oppfølgingssak på le Tour de Brattbakker i dag - takk til ivrig syklende journalist Henrik som ble med på størstedelen av runden! :-)


tirsdag 11. juni 2013

Spinn Cup #5 (2013) - bilder

Fotografen er gravid i 39 uke - men, det satte ikke en stopper for at hun ble med og tok litt bilder fra kveldens ritt i Larvik! Dette er fjerde Spinn Cup ritt jeg er med på i år, og det er en flott rittserie i Vestfold som jeg trives med og kan anbefale på det varmeste. Se hjemmesiden deres for info.

Følte meg ok i dag og var på hugget da Jarle Fredriksen satte inn det avgjørende rykket ca 10km før slutt - men hadde ikke helt gode nok ben og måtte etterhvert slippe meg ned til den litt større gruppen bak. Marius Blålid vant rittet etter å ha vært i brudd store deler av rittet selv om Jarle tok han igjen, men de er på samme lag og når man har holdt unna så lenge så fortjente han nok den seieren der!

Alle bildene, også noen fra andre klasser, kan sees på Flickr her.

Par utvalgte under.

IMG_5007
Pene omgivelser som jeg ikke la mye merke til underveis... 

Marius Blålid vinner

IMG_5106
Tror jeg knep femteplass her

mandag 10. juni 2013

NCF og kommersielle lag i tur-ritt...

Den siste uken har NCF meddelt at de nå ønsker å sette en stopper for "kommersielle team" i tur-ritt. NCF - via Spesialrådgiver Heiki Dahle (her intervjuet på sykkelaktiv.no) mener at de har rett til å bøtelegge disse lagene med opptil 100 tusen kroner - og også i verste fall bøtelegge enkeltryttere.

Såvidt jeg har forstått (og det  jo godt mulig at jeg ikke har - forbehold om det!) så henviser NCF til Norges Idrettsforbunds (NIF) foreskrift om navn på idrettslag - hvor det står beskrevet hvilke type navn som ikke er lov i punkt 2.6, og omfatter bl.a. "Navn på næringsdrivende juridisk person". Det står også som kommentar til punkt 2.6 at "Firmanavn kan ikke under noen omstendigheter godkjennes som idrettslagsnavn".



For det første synes jeg at dette fremstår som en misforståelse av regelverket ettersom dette er en foreskrift for navn på idrettslag tilknyttet NIF. Dette er regelverket man må forholde seg til om man ønsker å starte et friidrettslag eller en sykkelklubb - et regelverk som bl.a. nyetablerte Blodsmak Sportsklubb fikk bryne seg på i fjor... Sykkelteamet "Atea" er ikke et idrettslag - men en gruppe ivrige syklister som har dannet et kortsiktig samarbeid for å delta i et håndfull turritt. Jeg har vanskelig for å se at denne foreskriften har noen regulerende betydning for hva denne gruppen av syklister kaller teamet sitt. Det er da heller ikke noe forskjell på at et selskap melder en haug av ansatte på i Birken under team-navn med bedriften sin - disse syklistene er også sponset med en trøye - men det er ikke et idrettslag i regelverkets betydning.

Uansett - NCF gjør en masse flott arbeid ellers - men, i denne saken fremstår NCF som temmelig byråkratisk anlagt og en ganske up-tight regelrytterorganisasjon når de synes at dette er verdt å bruke tiden på.

For om man først skal se på regler - la oss ta en kikk på paragraf no. 1 i NCFs egen formålsparagraf (se min uthevning)
§ 1 Formål
NCF er den høyeste faglige myndighet i Norge på syklesportens område, og har til formål å arbeide for syklesportens fremme, herunder bidra til samarbeide mellom lagene, foruten å representere idretten internasjonalt. Arbeidet skal preges av frivillighet, demokrati, lojalitet og likeverd. All idrettslig aktivitet skal bygge på grunnverdier som idrettsglede, fellesskap, helse og ærlighet.
Å forsøke å sette en stopper for disse teamene i turritt vil jeg (hjemmel i regelverket eller ikke) påstå er å gjøre det motsatte av det som står i NCFs egen formålsparagraf. Dette er å bremse sykkelsportens utvikling og er hemmende for den entusiasmen og det engasjementet som disse team'ene, og de respektive rittene de deltar i, har klart å skape! Istedenfor å rynke på pannen og begynne å surre rundt i regelverket for å finne måter å sabotere innsatsen på så burde NCF heller ha rost initiativtagerne for deres engasjement og deres eget bidrag til å "arbeide for sykkelsportens fremme."!

For hva har de fått til - ATEA, United Bakeries, Sepura, Team YT, Aktiv mot Kreft, med flere? Jo de har skapt enormt med entusiasme - ikke bare hos de syklistene som har vært med på prosjektene - men også hos støttespillerne og i media generelt. Noen, som Aktiv mot Kreft, har også brukt oppmerksomheten til å fremme en god sak. Disse team'ene har økt interessen for en rekke sykkelritt og sykkelsporten generelt - og har garantert fått mange tidligere sofapoteter til å komme seg ut og begynne å trene på landeveien! Sepura er et flott eksempel - her er det skapt bøttevis med lokal interesse, og hvor man har klart å samle resurser på tvers av Østfold regionen. Det står det respekt av - her har de gjort en fantastisk bra jobb.

Det er heller ikke slik at dette er noe big business akkurat. Heiki Dahle sier til Skiaktiv at "- Det er styggmye penger ute og går."... Det er ekstremt overdrevet - det kan faktisk godt hende at det er et underskuddsprosjekt for de fleste bedrifter som er støttespillere. Sannsynligvis er mye av støtten å anse som ren subsidiering av sykkelsporten - og dermed noe som NCF burde ønske hjertelig velkommen med åpne armer. Og de menneskene som jobber på team'ene - de fleste gjør dette primært som dugnadsinnsats - og det er ikke veldig mye rytterne får dekket. Vi snakker kanskje noen klær, startkontigent, og rittstøtte (følgebiler mm) - det er fortsatt bare en liten brøkdel av de reelle kostnadene. Her er det en mengde ildsjeler som bruker av sin egen fritid som stiller opp og som fortjener skryt for en fantastisk god innsats.

Konklusjonen min er at de bedriftene som har bidratt så mye som de har til sporten burde bli møtt med all den ros som er mulig å oppdrive og ikke en slik kald skulder fra sportens øverste organ.

Et annet motargument er at det blir færre syklister med på klubblagene - men det tror jeg er en svært begrenset effekt - om en i det hele tatt. Mange av disse syklistene har ikke et reelt tilbud fra klubben sin på f.eks. Trondheim-Oslo. Om man har bena til å sykle på 13 timer - så er det ikke så kult å være med på et lag som håper på å komme under 16. Så resultatet er at de hadde sannsynligvis gjort noe helt annet om de ikke var med på team ATEA. Fellesstart sammen med undertegnede kanskje? :-) Og om det er folk i Fredrikstad Sykkelklubb som er gode nok så er det helt sikkert plass til de på Sepura - jeg tviler på at de stenger folk ute.... Slik som NCF tydeligvis vil.

Synes du det er ok at slike kommersielle lag deltar i tur-ritt? (Begrunn gjerne i kommentarfeltet.)

lørdag 8. juni 2013

Tur med brodern i fantastisk vær!

Etter et par dager med kraftig forkjølelse, halsbetennelse og feber (etter onsdagens le Tour de Brattbakker...) var jeg tilbake på sykkelsetet i dag for å forsøke å løsne opp i bihulene! Og siden brodern var på besøk fra UK tok jeg han med på sightseeing opp i Holmenkollåsen. . Han sykler ikke så mye - men jeg har jo mer enn dobbelt av alt på utstyrsfronten så kunne greit kle han opp fra topp til tå og plassere han på gamlesykkelen! :-)

Lagde en minivideo fra dagens lille tur


torsdag 6. juni 2013

le Tour de Brattbakker - the movie!

Har  noen videoklipp fra le Tour de Brattbakker i går tatt fra sykkelen som jeg satte sammen. Ble litt ødelagt av gjørme/vann på linsen, men gir litt inntrykk av turen iallefall. Noen klipp fra Vassumbakken, Krokkleiva, Brattbakken og Kirkerudbakken.




Se også denne linken for video på toppen av Kirkerud bakken fra Hans Christian!

le Tour de Brattbakker 2013

Til tross for regn og vind så møtte det opp 13 ivrige syklister ved Aker Brygge og ble med på runden le Tour de Brattbakker (TDB) - hvor ambisjonen var å sykle 9 av de totalt 10 topp bratteste bakkene i Oslo og Omegn!

Vi startet med å ta Nesodden fergen og uten unødig tidsbruk satte vi igang fra Nesoddtangen umiddelbart etter ankomst.

IMG_4614
Sykkelrelaterte tema diskuteres før start: "Så, vokser du eller barberer du bena?"
I tillegg til at dette var åpenbart en gjeng med hardhauser - bl.a. ettersom ingen var nevneverdig brydd av litt regn og vind - så ble det også raskt klart at dette var en sprek kontingent av aktive mosjonister som hadde møtt opp. At vi fortsatt hadde 100km igjen av turen og 8 bakker igjen brydde ingen seg om i første bakken, og det ble gitt full gass og makspuls opp Fladeby Skogsbilvei! Med våt veibane var det faktisk bare så vidt det var mulig å sykle opp her ettersom man fikk lett spinn på bakhjulet når man reiste seg, men ikke klarte å holde frekvensen når man satte seg ned, så var det godt gjort at alle kom seg helskinnet opp. Også imponerende av Bjørnar som satte ny KOM på bakken.

Min tanke om at vi skulle ha "rolig transport" imellom bakkene ble stadig vekk utfordret av et overskuddslager av testosteron. I tillegg ble det stadig konkurranse om skiltspurter som Jonathan hadde en evne til å ta flest av - han var på hugget!

Resten av turen forløp uten alt for store overraskelser: Bakkene på Nordstrand/Ekeberg var minst like bratte som tidligere, den nye bakken Brattelia (ikke på listen enda - kommer) var også bratt (derav navnet), og Gjøkbakken var som vanlig seig ettersom man må sykle opp hele Holmenkollen-åsen bare for å komme til den!...

Ved ca 75km syklet og 7 bakker unnagjort hadde vi en pit-stop hvor min alltid supportiv kone hadde bakt skillingsboller, kokt kaffe, og kjøpt inn et større parti med Coca-Cola. Basert på tiden det tok for gruppen å spise opp dette her så kunne det tyde på at det var flere som trengte energipåfyll nå! ;-)

IMG_4619
"Hmmm... orker jeg én bakke til?..."
Et par stykker falt av før de siste to bakkene Snippebakken og Kirkerudbakken. Og selv begynte jeg å kjenne det godt i lårene - så jeg antar at jeg ikke var alene om det... 

IMG_4639
Snippebakken forseres!
Heldigvis var ruta lagt opp slik at den siste bakken Kirkerudbakken er den minst bratte av bakkene - men den er til gjengjeld den lengste så her brukte de fleste av oss (alle?) opp de siste krefter vi hadde igjen.

IMG_4694
Torleif kjører på opp Kirkerudbakken
De raskeste gutta opp bakkene i dag var Bjørnar og Jonathan. Her kjemper de om å komme først opp til kirken: 

IMG_4677
Bjørnar og Jonathan kjemper i tet opp Kirkerudbakken
Ved "målgang" på Tanum Kirke hadde vi en liten samling og jeg hadde det vanskelige oppdraget fra Bab-Racing å kåre den som hadde vist "størst innsats og fighting spirit"!... Alle som var med fortjente igrunn prisen på et gavekort på kr 500 - for det så ut som alle hadde gitt alt det de hadde og jeg hørte ikke en eneste klage på at "jeg er sliten" e.l. i løpet av hele turen!

Så prisen ble utdelt basert på hvem som hadde vunnet flest skiltspurter! Og det var Jonathan! Grattis - og takk til BaB Racing for bidraget! Anbefaler han å bl.a. bruke det på silikonspray som jeg selv kjøpte da jeg var innom der i forrige uke - helt rått! ;-)

IMG_4715
Dagens hardhaus - ikke fordi han syklet raskest - men, fordi han vant flest skiltspurter! ;-)
Hele turen litt over ti mil med ca to tusen høydemeter syklet. Det høres ikke så mye ut, men det er noen harde høydemeter i de bakkene!... Det hadde vært vesentlig enklere å skaffe to tusen høydemeter i lange slake bakker! Økten kan sees på Strava her.

Kort oppsummert ble det en super tut med hyggelig selskap. Satser på at dette ikke ble siste le Tour de Brattbakker. Da håper jeg enda flere blir med!


Bilder fra Hans Christian (BOC) kan sees her. Takk også til HC som kjørte følgebil en stor del av turen - og bl.a bidro med et bakhjul til en av deltagerne.

onsdag 5. juni 2013

Video - sykkeltur fra sentrum ut i Nordmarka

Dette er kanskje ikke veldig spennende - men jeg driver og eksperimenterer med Gopro video med pålagt GPS data, og filmet en tur i går fra Oslo Sentrum ut i Nordmarka. Jeg har ganske enkelt ikke tid til å sitte og redigere - så det er ekstremt mye letter å bare legge opp slike videoer i sin helhet! Siste film ble avsluttet når festet til Gopro kamera knakk - dette skjer pga vibrasjonene - og er vel 3dje festet som knekker på denne måten - fantastisk elendig kvalitet på festene!...

Om ikke annet så viser video'en hvor heldig man er som bor i Oslo med så kort vei ut i marka - selv fra midten av Oslo Sentrum! :-)

Syklet også innom Brattelia (ca 22:30 på video nr 1) - som blir den 10'ende bakken på min topp-10 liste over bratte bakker - skriver om denne senere. Godt å ha testet samtlige bakker før dagens le Tour de Brattbakker!

Kartet på videoen kan forøvrig finnes på Strava her.


tirsdag 4. juni 2013

le Tour de Brattbakker imorgen!

Husk å bli med på le Tour de Brattbakker i morgen - oppmøte kl 16:20 ved Nesodden-fergen (Aker Brygge). Ikke glem ruterkort eller penger til fergen - den drar 16:32! Sykkelturen starter 17:00 fra Nesoddtangen.

Jeg har sett litt på ruta - og vi sykler fra Nesoddtangen sørover (og tar med Fladeby Skogsbilvei og kanskje Storebakken når vi først er der) rundt til Vassumbakken (v. Årungen) - så opp til bakkene på Nordstrand. Deretter krysser vi opp til Nordberg og sykler Brattelia (ny bakke som testes imorgen - og blir nr 10!), og videre til Gjøkbakken i Holmenkollen.

Fra Holmenkollen fortsetter vi vestover til Vøyenenga i Bærum og sykle Snippebakken og  Kirkerudbakken. Da har vi syklet ca 9mil og unnagjort 9/10 bakker - klokken er sannsynligvis ca 21 nå. Her tror jeg vi avslutter turen og gjør opp status! Om det finnes noen ekstremt overivrige sjeler kan man fortsette sørover til Heggedal og ta med siste bakke der også - jeg blir gjerne med på den om det er interesse for det! ;-)


Dette er ikke et ritt, men en sosial tur hvor primærfokus er hygge ikke konkurranse -selv om det sikkert er noen som kommer til å ta en kikk på Strava dagen derpå! Men, våre hyggelige venner i BAB Racing har donert et gavekort på 500,- som gis til den syklisten som viser "størst innsats og fighting-spirit i brattbakkene"! Dette blir vurdert helt subjektivt av undertegnede - og har ingenting med hvem som sykler raskest - men, hvem som tar seg mest ut! ;-)

Værmeldingen ser forresten bra ut - så dette kommer til å bli en flott tur! Les også invitasjonen fra forrige uke så du ikke glemmer noe.


Vi sees! :-)

mandag 3. juni 2013

Telemark Tours 2013 - 2ndre plass!

Etter noen ritt hvor jeg har følt at marginene ikke har vippet i min retning så bestemte jeg på kort varsel for å dra til Skien på lørdag og sykle Telemark Tours! Skulle egentlig slappe av på Veierland utenfor Sandefjord, men fant ut at jeg kunne jo bare "snike meg ut noen timer" ettersom Skien ikke var så langt unna!

På vei til rittet (første etappe) 7:30 lørdag morgen!
Telemark Tours byr på en meny av ulike distanser man kan sykle, inkludert masterklasser, mosjonistklasser, forskjellige distanser mm. - men jeg fant ut at jeg bare skulle melde meg på i den gruppen som var flest deltagere i og størst konkurranse! Det var 130km fellesstarten med ca 300 syklister.

Jeg hadde faktisk aldri vært i Skien før.. og synes det var en overraskende hyggelig og fin by - og overraskelsen ble ikke mindre da jeg oppdaget at sykkelrittet hadde start og mål omtrent midt i sentrum! I tillegg hadde arrangøren gjort en super jobb med å legge en fin ramme rundt arrangementet med et målområde som inkluderte målseil, avsperret sluttspurtstrekke, en bra speaker, live-band, bunadkledde damer som delte ut premier, varm suppe og drikke til deltagerne, og pall! Nå snakker vi! Mange av kriteriene på min huskeliste for sykkelrittarrangører var dekket her.

Flott målområde! Bunandskledde damer og greier! ;-)
Dette er et av de beste målområdene jeg har opplevd i et ritt - og jeg antar at det krever ganske mye mer logistikk og koordinering i forhold til et målområdet ute på bygda - så all ære til arrangørene for dette. Rett-og-slett utrolig bra stemning - som naturligvis ikke ble noe dårligere av fantastisk vær. Det var derfor kanskje ikke overraskende at rittet hadde rekorddeltagelse og såvidt jeg har hørt var det over 1300 blide syklister som totalt hadde funnet veien til startområdet denne lørdagen.

Masse mennesker og syklister bidro til god stemning
Utviklingen av rittet forløp seg pent-og-pyntelig de første 15km (se video under fra starten - og merk særlig den kvinnelige bilisten som holder på å kræsje inn i masterbilen på 2:05...) - med unntak av at master-bilen renset vinduet med spylerveske i første sving som dusjet hele første raden av syklister... ikke profft!... Som vanlig satt jeg og irriterte meg over dårlig festet startnummer (hvor vanskelig kan dette være!? les min guide!) og undret over hva fargen rosa har med Grenland å gjøre. Kanskje de bare liker rosa?...



Men så etter ca 15km - i bunnen av en nedkjøring - så låser giret mitt seg fullstendig - jeg klarer ikke tråkke kjedet rundt i det hele tatt. Bak-kassetten har løsnet!! (sannsynligvis burde jeg ha etterstrammet denne nå som jeg har hatt sykkelen i en drøy måned...). Og de to ytterste tannhjulene (de minste/tyngste) er helt løse... Jeg sklir bakover i feltet og er utrolig frustrert. Bremser ned og svinger ut til siden klar for å gå av sykkelen og bryte rittet. Men så husker jeg på Enebakk Rundt 2005 - der skjedde nøyaktig det samme, men jeg fullførte rittet ved bare å bruke de letteste girene bak! Så omtrent i samme øyeblikk som jeg er i ferd med å gå av sykkelen starter jeg å fikle litt med bakskifteren og får kjedet opp et par hakk. Sykkelen setter fart igjen - og jeg henger meg på halen av hovedfeltet! Ikke veldig fornøyd, men tenker at jeg får bare se hvor lenge det holder!?

Resten av rittet (altså de neste 115km...) så var bak-kassetten omtrent det eneste jeg tenkte på: Altså å huske på å unngå å gire ned på de tre minste tannhjulene. Resultatet var at jeg mistet plasseringer hver gang det var høy hastighet i slake nedoverbakker - for selv om jeg tråkket som en gal så hadde jeg ikke tunge nok gir til å holde farten oppe. I tillegg så knirket det og skranglet helt forferdelig og jeg fikk diverse kommentarer underveis: "Kanskje på tide med service?"... Forresten kan jeg legge til at jeg hadde sprayet sykkelen min med silikon-spray i forkant - så den så helt fantastisk ut (selv om giret var ganske håpløse)... Jeg kjørte også med 25mm dekk for første gang (takk BAB Racing og Specialized her - disse virker sinnsykt bra) - skal skrive mer om både silikon-spray og Specialized Turbo-Pro 25mm dekk senere.

Sjekk den glansen på ramma!!! :-)
Resten av turen syklet jeg defensivt pga girene, og forsøkte ikke på noen bruddforsøk. Jeg hadde egentlig avtalt med +Marthin Evensen om at vi skulle prøve å komme oss løs sammen. Men selv om jeg pakket meg inn i feltet så la det forsåvidt ikke noe demper på hans kjøring - og han prøvde seg sikkert 10 ganger uten å komme fri! Godt jobba der Marthin! ;-) På et eller annet tidspunkt (relativt tidlig tror jeg) så kom to ryttere løs, uten at jeg fikk dette med meg - og så vidt jeg har blitt informert så tok vi igjen en av de, mens han ene (Torleif Kleppe fra Grimstad SK) holdt unna og vant rittet. Han har av en eller annen grunn ikke kommet med på resultatlista og jeg står oppført som vinner, nr 2 er riktig plassering.

Mot slutten av rittet var jeg igjen uheldig. 2km før mål kjører tre av oss som ligger helt i front av feltet (av ca 15 mann igjen) feil i en rundkjøring!... Her var det ikke skiltet - arrangøren regnet tydeligvis med at alle ville skjønne at vi skulle til venstre. Nå følte jeg at uflaksen min ikke ville ta slutt - "dette ække mulig?"-følelsen... Etter en 180-graders sving over en midtrabatt og tilbake til rundkjøringen for så å ha makspuls i et par min, tar vi heldigvis igjen feltet igjen. Rekker akkurat å få ett min i gruppen og pulsen ned noen få slag før jeg klemmer til i den siste lille kneika ca 300m før mål og får de nødvendige meterne på resten før de siste to 90-graders svingene. (Heldigvis var ikke oppløpet så langt at jeg trengte de tyngste girene!...).

En sinnsykt deilig følelse å spurte ned det siste strekket og over målstreken først. Og apropos det jeg skrev om smerte i forrige uke - så kunne jeg fornøyd konstatere at jeg hadde presset meg så hardt at jeg ikke klarte å stå på bena etter målgang - og måtte legge meg ned på fortauet i noen min for å komme meg til hektene igjen! Yay! ;-) Pulsen på 180 i spurten er den høyeste jeg har registrert i hele år.

Akkurat reist meg opp igjen etter å ha testet fortauet i noen min!...
Jeg hadde tenkt å filme slutten av rittet, men startet kameraet for tidlig - og batteriet gikk tomt før jeg kom i mål. Litt irriterende og føyer seg inn i rekken av ting som ikke gikk som det skulle på lørdag.. og jeg har nå en masse video fra langt ute på landet et eller annet sted. Dette er en lang film som jeg har bare lastet opp på Youtube i sin heltet - men i tre ulike deler - se video'ene under. For de spesielt interesserte tenker jeg!... Eller de som er ekstremt glad i landeveien i indre Telemark! Siste delen inneholder en del rykk og napp kjøring fra 11:30 som er litt artig - her bare forsøkte jeg å kjøre helt kontrollert og følge med uten å bruke for mye krefter. (Merk at jeg la på gps-data på den øverste videon fra starten - men, det var litt vanskelig på de under fordi jeg ikke fant noen steder jeg kjenner igjen for å synkronisere dataene. Så de ble uten...)

Her er også data fra Strava:


Vanligvis har jeg kona som støtte og fotograf, men på lørdag var jeg for en gangs skyld alene og har heller ikke bilde av spurten som jeg jo gjerne skulle hatt. Jeg måtte også løpe avgårde ganske raskt for å komme tilbake til familien og gikk glipp av eventuell premiering. Jaja - next time! Gøy var det uansett! Og frister til gjentagelse til neste år! Et flott arrangement og et supert resultat tross store problemer underveis! ;-)