søndag 29. april 2012

Bytt ditt slitte kjede!

Sykkelkjeder blir fort slitt om man sykler litt. Når kjedet blir slitt så forlenger det seg (bokstavlig talt) pga slark i leddene. Når kjedet blir nok slitt så passer det dermed ikke på bak-kasetten og drevene lengre og resultatet blir at det "gnager" på tannhjulene slik at disse også blir nedslitt.

Derfor bør man bytte kjede før det blir for slitt - og gjør man dette så slipper man å også bytte kasett og drev -dette kan man spare en del penger på - for ett kjede er ganske rimelig (kjøpte feks. nettopp 2 ultegra kjeder hos bikeshop.no for 193 per stk). Og kjedet bør byttes når man har ca 0.75-0.80mm slark (men hvordan vet man dette?...).

Tidligere har jeg bare byttet på ren feeling... "nå har jeg hatt det kjedet lenge... ser slitt ut, jeg bytter". Men, nå har jeg gått til innkjøp av en Park Tool "Chain Checker"! Dette er et skikkelig kult lite verktøy som måler slark i kjedet på milimeter-decimal! Brukte det for første gang i går, og resultatet var (naturligvis) at jeg byttet kjedet umiddelbart.

Anbefales! Her kan man spare penger på å skifte kjedet på riktig tidspunkt!



Det finnes et annet verktøy som gjør omtrent det samme og som er litt rimeligere. Se feks denne.
Ser sånn ut:

Tilslutt et lite tips: Når man bytter kjede så er det uproblematisk å sette nye kjeder på gamle girverk, men ikke omvendt. F.eks. kan man sette et "11-delt" kjede på en 10-delt komponent gruppe, men ikke et "10-delt" kjede på en 11-delt girgruppe. Dette er fordi nyere kjeder er tynnere. Faktisk leste jeg nylig om noen som anbefalte å bruke de 11-delte kjedene også på 10-delte komponent grupper - dette fordi de veier mindre, mindre sannsynlighet for gnissing mot girskifteren foran, og girer vistnok bedre (?).

lørdag 28. april 2012

Sentrumsløpet 2012

Ettersom det var noen på jobb som skulle løpe Sentrumsløpet (10km løp i Oslo sentrum) så ble jeg også med. Jeg har jogget litt i vinter og ettersom jeg var påmeldt har jeg forsøkt å løpe litt de siste ukene.

Vannvittig folkehav på Karl Johan...

Jeg hadde kun en målsetning i dag: Å løpe under 40min. Det klarte jeg ikke og derfor var jeg veldig skuffet særlig siden jeg har droppet flere sykkeltreninger siste uken som jeg aldri får igjen... hulk. Underveis i løpet så gikk det greit de første 7km.. og jeg holdt ganske nøyaktig 4min/km i snitt. Fra 7-8km kjente jeg at det begynte å bli hardt med den farten men det fikk bære eller briste tenkte jeg og holdt samme tempo. Ved 8km-skiltet viste klokka 32min blank og jeg lå derfor nøyaktig på 40min skjema. Men... fra 8km til mål var det fullstendig sprekk... :-( Bena sluttet ganske enkelt å fungere - forferdelig følelse å pine seg inn til mål på slutten med haugevis av løpere som passerer - inkl gamle damer og barn (raske sådan). Følte at jeg slepte bena etter meg rundt Akershus festning og opp til Karl Johan. Hadde ikke overskudd til å øke farten inn mot mål en gang.. snarere tvert om - og sluttiden ble 41:27. Ved målgang registrerte jeg at omtrent alle andre rundt meg også så ganske misfornøyde ut - tydeligvis ikke bare jeg som ønsket å se 30-tallet. Forøvrig så er det nok enklere å klare en slik målsetning i en flatere trasé.



På den positive siden så var det et utrolig flott ramme rundt arrangement. Fint vær og masse mennesker i byen etc etc etc (les mere om dette hos andre bloggere med positive minner fra løpet). Men, for min del så pakker jeg løpeskoene ned og fokuserer på det jeg liker best fremover: Sykling. Løpekarrieren er herved avsluttet.

Hilsen furten syklist med støle løpelegger.

PS: Av en eller annen grunn har ikke arrangøren klart å legge link til resultatene på hjemmesiden.. ("det er sikkert ikke så viktig"...). Her er de om noen er på jakt. Arrangøren hadde også feilplassert de fleste av km skiltene samt skaffet ALT for få toaletter (25stk på 9000 deltagere..).

fredag 27. april 2012

Sykkelutstyr og markedsføring...

Jeg er nok over snittet irritabel når det gjelder mine reaksjoner på diverse markedsføringstriks... To (tilfeldige) eksempler som jeg akkurat har blitt obs på som jeg vedlegger i dag:

Exhibit 1:

Det er i utgangspunktet provoserende nok å ha en veiledene pris på 2499kr for en ganske normal sykkelbukse (og som sikkert koster under femtilappen å produsere) - og i tillegg så knaller Assos til med noen ganske provoserende bilder (iallefall i undertegnedes verdensbilde) i markedsføringen! Bildene taler for seg. Dette er altså reklame for sykkelbukser!... (forøvrig så antar jeg at om denne markedsføringen virker så blir resultatet at damer kjøper herrebukser og menn kjøper damebukser..)

Assos sykkelbuksereklame

Exhibit 2:

Birksport (som forøvrig har mye bra prisede produkter og som jeg har stadig vekk kjøper en og annen del fra) hadde en reklame som kom sammen med forrige Birkebeiner blad for 2 Continental dekk & 2 slanger til 699kr og med uthevede røde bokstaver hvor det stod "maks en per kunde" og med "veiledende pris på 1299kr"!... Til info er 699,- standardprisen på XXL for to Conti dekk* og slanger, og som XXL har operert med i vel 3 år nå... Ingen hast å kjøpe Birksport dekkpakken med andre ord...


* XXL selger Supersonic dekket mens Birksport selger Racesport. Disse dekkene er så-og-si identiske bortsett fra at Supersonic veier 30g mindre. Faktisk så er det meningen at Supersonic dekket skal være dyrere.

onsdag 25. april 2012

Sykkelquiz: Resultater!

Gratulerer til Robin Kaspersen, Jim Kjerpeseth, og "Flying Dutchman" (duh...) som toppet sykkelquiz'en med 14 av 15 riktige svar! Premien er et sett med Langeposer fra våre hyggelig venner hos langeposer.no. Desverre så trenger jeg én vinner til premien, og det gjør vi ganske enkelt: Første mann av disse tre som skriver en kommentar til dette innlegget vinner! ;-)

Deltagelsen i quiz'en var over forventning med hele 105 utfylte besvarelser - og kanskje litt overraskende at ingen klarte full pott!.. Her var det en viss sprik i kunnskapsnivået, men generelt var det et bra nivå - se hele resultatlisten under. Nederst legger jeg ved de riktige besvarelsene for de som er interessert - her lærte jeg selv litt da jeg satte sammen spørsmålene, så jeg anbefaler å kikke igjennom.

Resultater





Fasitsvar - Sykkelquiz'en



1.     Hvem vant Tour de France i 1992?
Svar: Miguel Indurain


2.     Hva gjør du om du punkterer på treningstur og du sykler på parisere?
Svar: Roper til kona (e.l.) som kjører pes at hun må skynde seg å få fram reservehjulet
Kommentar: Sykler du på parisere og punkterer så er det enten å bytte dekk (var ikke et alternativ) eller å få fram et reservehjul. Her var det faktisk et par stykker som svarte «bytte slange»!... uff da!


3.     Hva het dopet som Alberto Contador ble nylig dømt for?
Svar: Clenbuterol


4.     Hvis du sykler opp til toppen av en bakke i 20kmt og sykler ned igjen i 40kmt - hvilken snittfart får du da?
Svar: 26,7kmt
Forklaring: Snittfart er en funksjon av tiden som brukes (ikke distansen) i ulike hastigheter. I dette tilfellet vl man alltid bruke dobbelt så lang tid opp som ned, uavhengig av bakkens lengde, og 20kmt vil derfor «veie» dobbelt så mye som 40kmt. Kan derfor regnes ut slik ((2 * 20kmt) +40kmt)/3 = 26,7kmt


5.     Hva er Marco Pantanis rekord opp Alpe d'Huez?...(min)
Svar: 37 1/2min


6.     ... og hvor lang tid brukte raskeste syklist (Sanchez) under TdF i 2011?(min)
Svar: 41 1/2min
Kommentar: Det kan tyde på at det har vært en viss reduksjon i inntaket av ulovlige prestasjonsfremmende medikamenter når dagens raskeste syklist er hele 4min saktere opp denne bakken enn Pantanis gamle rekord...


7.     Du sykler i veibanen på vei rundt en rundkjøring. Trikken er på vei inn i rundkjøringen fra høyre foran deg.. hvem har vikeplikt?
Svar: Det spiller ingen rolle etc...
Kommentar: Det er svært få bilister og syklister som er klar over det - men trikken har i utgangspunktet vikeplikt når den er på vei inn i en rundkjøring (det er vel omtrent den eneste gangen Trikken har vikeplikt for noe som helst). Eksempler på slike rundkjøringer i Oslo er f.eks. på Solli Plass eller rundkjøringen ved Nasjonaltheateret. Men, at den på papiret har vikeplikt betyr naturligvis ingen rolle for Oslos trikkeførere, og det korrekte svaret er derfor at "det spiller ingen rolle, du blir delt i 3 deler om du forsøker å utfordre trikken".


8.     Om du skal være Euro-Style (ref OREC), hvilke av disse er fyfy?
Svar: Å slå av en prat med en triatlet
Kommentar: Tydlig at ikke alle kjenner til OREC – lær mere om dette her. Mange som svarte "å ha solbrillene på utsiden av hjelmstroppen", men det er jo nettopp der de skal være!


9.     Hva er viktigst på lørdagskvelden?
Svar: Spise pasta, drikke farris og legge seg tidlig, det er ritt imorgen tidlig!!!
Kommentar: Folkens – dette er en sykkelquiz!.. Overaskende mange som svarte at det var viktigere å prøvesmake et utvalg av italienske rødviner!?... Og det ville også vært riktig svar om dette var en vinquiz! 


10.  Hva betyr "terskelwatt"?
Svar: Hvor hardt man kan tråkke uten å akkumulere for mye melkesyre


11.  Du vinner på flakslodd dagen før et 20km temporitt på en flat løype. Hvilke av disse tiltakene vil ha best effekt på tiden din?
Svar: Oppgradere bakhjul fra lavprofil til høyprofil
Kommentar: De fleste svarte riktig på denne, men det er verdt å påpeke at høyprofil og platehjul er definitivt ikke det første man bør kjøpe ifht aerodynamikk per krone. Man får f.eks mye mere for pengene ved første å kjøpe tempodrakt og tempohjelm. Les f.eks. denne artikkelen her.


12.  Hva er verdens største (i antall deltagere) sykkelritt?
Svar: Cape Argus (Sør Afrika)
Kommentar: Svært mange svarte Birken her... det er nok "bare" verdens største terrengritt. I år (2012) syklet over 31tusen landeveissyklister i mål under Cape Argus, som arrangeres i Cape Town. Det ser forøvrig ut som et utrolig morsomt ritt å være med på - fristende!..


13.  Hvem er størst?(i omsetning)
Svar: Shimano


14.  I omsetning: Hvor stor er Campagnolo i forhold til Shimano?sånn ca
Svar: 5/95
Kommentar: Campagnolo har tapt ekstreme markedsandeler de siste ti årene, og har gått tilbake på alle fronter. De er nå ca 1/20 av størrelsen til Shimano. Og ikke nok med det så er SRAM faktisk blitt ca 4 ganger så store som Campagnolo etter bare 6 års drift (Campa ledelsen fnøys visstnok av SRAM når de kom på markedet...).


15.  Hvilke av disse sitatene er IKKE løgn?
Svar: Alt er nok 100% jug..

fredag 20. april 2012

Oppdatering sykkelquiz'en - nå med premie!

Svært god pågang i sykkelquiz'en (se gårsdagens sak) med snart 70 utfylte svar! Men beste sålangt er 13 av 15 riktige, så her går det fortsatt ann å ta hjem førsteplassen. Nå kan jeg også melde om at vinneren får et sett med Langeposer fra ny-oppstartede Langeposer.no som premie! Dette er et produkt som jeg selv lette etter i butikk i fjor uten hell, så det er hyggelig å se at noen fyller dette "tomrommet"! Og hva er mere profft enn å ha support-teamet stå ved siden av veien (når man kommer heseblesende opp bakken i et turritt) og overrekker en langepose!?

Så om du ikke har blitt med på quiz'en enda er det bare å hive seg på! ;-)

Gjør som proffene - bruk langepose!

torsdag 19. april 2012

Sykkelquiz!..

Oppdatering: Sykkelquiz'en er nå avsluttet (25/4/2012). For de som er interessert er fasitsvarene her.

Fyll ut og send inn. Kan alternativt gjøres på denne linken om det er krøll med sidevisningen her.

søndag 15. april 2012

3'dje plass i Stjernetråkken 2012

Endelig en pallplassering med 3dje plass i Veterancupen 30-39!... Og det tok bare 12 år med sykling før jeg klarte en skikkelig plassering! ;-) Nå har jeg alltid vært med på ritt fordi jeg synes først og fremst det er gøy å være med, men det var jo en god følelse å vinne spurten i hovedfeltet også. Etter at jeg passerte streken gikk det ganske raskt opp for meg at om det hadde vært litt mere villighet i feltet til å kjøre inn de 2 i front (som kom inn bare 11sek foran meg tilslutt...) så hadde jeg sannsynligvis tatt førsteplassen. Men, formen er iallefall beviselig bra og det kommer flere muligheter for gode plasseringer fremover!


Jeg var med på dette rittet ifjor også - og siden det er et av de første rittene som arrangeres i hele landet så følger det ikke med godværsgaranti... Med 4-5 grader og regn hele veien ble det ganske kaldt på hender og føtter og da jeg varmet opp før rittet startet var det såpass kraftig hagl at det svei godt i ansiktet og lårene... slapp heldigvis dette etter start. (Tror noen av tur-startfeltene senere fikk helt ok vær da det sluttet å regne etter at vi var ferdige..).

IMG_3199


Det meste fungerte bra i dag - kjørte flere ganger igjennom de siste km av løypa før start, sykkelen og de nye hjulene mine (som virker sinnsykt bra!..) var 100%, hadde bra bekledning ifht griseværet, topp support-team (kjæresten!), og ikke minst gode ben. Underveis i rittet gikk det lett og fint - kjørte til tross for det relativt kynisk og sparte krefter frem til ca 40km. Derifra inn var jeg ganske aktiv i front og bidro i forsøk med å hente inn bruddet, men forsøkene strandet gang på gang - og det ble med rykk og napp med diverse kjøring fra 3-4 mann og en svær sekk bak. Særlig de siste 5km var frustrerende med stabilt 20sek frem til bruddet og ingen villighet til å kjøre jevnt fort (gikk utrolig tregt til tider..). Men, slik er fellesstartritt - de to i front kjørte også bra ettersom de klarte å holde unna, og man bør forsåvidt skylde på seg selv at man ikke turte å bli med de da de stakk tidlig og/eller guts'et mere i å kjøre de inn.

Kjæresten tok mange bilder som kan sees her: Det er av naturlige årsaker en del bilder av VC30-39, men hun knipset en del bilder av andre startfelt også.

Resultater finnes via Fredrikstad Sykkel sin side.

Stravadata her.


lørdag 14. april 2012

Nye hjul: ROL Race SLR!

I går fikk jeg nytt hjulsett: Et Amerikansk produsert hjulsett fra ROL Wheels. Det jeg har vært på utkikk etter er et hjulsett som er stivt, som tåler litt juling, ikke er for tungt, er kjent for høy kvalitet og holdbarhet, og som ikke er for dyrt!... Ønskedrøm kanskje, men etter å ha lest en rekke anmeldelser av ROL Race SL (og SLR varianten) så har jeg tatt sjansen på disse. Forhandler i Norge har vært Italbikes - men ROL har som forretningsmodell å primært håndtere distribusjon selv, så jeg fikk kjøpt et av de siste hjulsettene fra Italbikes - fremover så bestiller man ganske enkelt på ROL sine hjemmesider.

Prisen på dette hjulsettet er inkl mva og frakt fra ROL ca 5000kr og veier totalt rett over 1500g. SLR hjulsettet (som veier marginalt mere enn SL varianten) har noen ekstra eiker og skal tåle enda litt mere, så jeg har satset på denne med tanke på mye dårlig norsk asfalt!

Ifølge de anmeldelsene jeg har kommet over så er konkurrerer dette hjulsettet med langt dyrere sett og får toppkarakterer over hele linja (nav, eiker, stivhet, etc). Se feks her.

Imorgen er årets første ritt - Stjernetråkken i Fredrikstad - så det blir første skikkelige test av disse hjulene. Gleder meg til å prøve de! :-)


Med nye GP4000s dekk
Rett ut av boksen!

Passer Cervelo'en fint :-)

fredag 13. april 2012

Bildegalleri på OREC

OREC har en ganske artig samling av bilder på Facebook sidene sine som jeg vil anbefale. Kanskje like artig som bildene er å lese en del av kommentarene! ;-)

Galleriet finnes her. Legger ved noen utvalgte bilder under.


"Hushovd on the phone finalizing next season's contract..."
TDF 2011
Ka-pow!
Cadel vs Schlecks


torsdag 12. april 2012

Kjøp Team Skys 2011 sykler

NB: Merk at denne auksjonen er "lukket" - i den forstand at man må være abonnent på Skys newsletter for å kunne by på en sykkel her. Mao er den ikke veldig lukket... det er bare å gå inn på Team Skys side og abonnere på newsletter'en. La først ikke merke til at det står at man ikke skulle distribuere linken til auksjonen før jeg skrev dette - det beklager jeg.. mulig jeg må fjerne linkene under.. 

Team SKY har i dag lagt ut en rekke av lagets sykler fra ifjor til salgs! De skal auksjoneres bort og salget startet i dag og varer i 30 dager, hvorpå høyeste byder får da tilsendt sin sykkel. Hovedsiden til auksjonen er her.

Det ser ut som om Edvald Boasson-Hagens sykler allerede har blitt solgt (buhu....) Men, man kan f.eks. fortsatt snappe opp Lars Petter Nordhaugs 2011 trenings- og/eller racersykkel!

Lars Petters sykler er her.

Startpris på f.eks. Lars Petters treningssykkel (Pinarello Dogma med Dura Ace Di2, eks hjul/pedaler) er GPB 2400 (ca 21 tusen NOK - så kommer vel noe transport og mva i tillegg...). Kanskje litt kult å sykle rundt på en skikkelig "orginal"?  Løp og kjøp! ;-)

Nordhaugs Pinarello Dogma treningsracer


onsdag 11. april 2012

Oppfordring: Ikke dra på tur uten baklykt

I dag har jeg en oppfordring til alle som skal ut og sykle på landeveien:

Ikke tren på landeveien uten å ha med deg en baklykt.

Bakgrunnen for dette er ganske enkelt fordi en av de største farene for en landeveissyklist er at man ikke blir sett av motorkjøretøy som kommer bakfra når man er i tunneler eller når man ikke rekker hjem før solnedgang. Å ha en liten baklykt enten på lomma eller ferdig montert på sykkelen øker sikkerheten betydelig når det er dårlig lysforhold.

Jeg fikk et "vekker" her da jeg syklet på Mallorca ifjor:

I fjor sommer var jeg på Mallorca og syklet fra Sóller opp til Tunnel de Monnaber og videre til Sa Calobra. På veien opp fra Sóller passerte det flere motorsyklister forbi meg som jeg er helt sikker på kjørte i over 200km/t. Det var tydeligvis et eller annet motorsykkeltreff for det var sikkert et sted mellom 50-100 motorsykler som passerte meg...

Da jeg kommer til toppen av bakken og inngangen til tunnelen (T.de Monnaber) så er det helt stille og ingen trafikk, men jeg ser at det er helt kølsvart inne i tunnelen og først da går det opp for meg at jeg ikke har med baklykt. Men siden det er så stille tenker jeg shit-au jeg bare tråkker raskt igjennom. Det viser seg å være så mørkt der inne at jeg ikke har sjans til å se noe - tunnelen er ca 500m lang og det absolutt eneste jeg kan se er lyset fra åpningen på den andre siden.

Når jeg er midt i tunnelen hører jeg et motorbrøl bak meg.. og skjønner at her kommer det en gjeng med motorsyklister i full fart. De kommer så raskt at det eneste jeg rekker å gjøre er å svinge sykkelen inn mot høyre vegg for å komme så nærme som mulig.. der er det et tynt "fortau" (kanskje 40cm) som jeg ikke kan se i mørket og går da på trynet over styret og faller inn langs veggen samtidig som 2-3 motorsykler kjører forbi i en vannvittig fart mens en av de tuter i hornet. Jeg kommer tilslutt ut av tunnelen med noen skrubbsår, litt sjokkskadet, og en beslutning om aldri å dra på tur i ukjente områder igjen uten en baklykt på lomma.

Tunnel de Monnaber (det er faktisk denne - fant på nett)


Og i påsken var det et dødsfall i Lyngdal hvor en landeveissyklist ble påkjørt av en bil bakfra i tunnel som på det mest tragiske settet viser hvilken risiko det er å sykle i dårlig lysforhold:

Svært trist lesning i påsken at en 44 år gammel mann (fra Bingsfoss Sykkelklubb i Sørumsand) på landeveissykkel ble påkjørt bakfra av en bilist i Bukkesteinstunnellen i Lyngdal. Bilisten stakk også umiddelbart fra ulykkesstedet og meldte seg først til politiet halvannen time senere.

Hvorvidt syklisten hadde baklys eller ikke vet jeg ikke - og uansett så er dette en opplyst tunnel hvor hovedansvaret ligger på bilisten som må ha vært usedvanlig sløv (eller kjørt for fort) for ikke å kunne se en syklist i veibanen. Men det er dessverre liten tvil om at risikoen for påkjørsel bakfra er større i en tunnel med redusert belysning sammenlignet med å sykle utendørs.

Så oppfordringen står: Risikoen øker i dårlig belyste forhold. Det er vi, syklistene, som er den myke trafikant - og vi kan redusere risikoen (dessverre ikke eliminere) for påkjørsel bakfra ved å påsé at vi har en ok baklykt med på trening.

tirsdag 10. april 2012

Wattmåler i pedalene - Polar vs Garmin

Oppdatering 2013: Jeg har personlig testet Polar Look KEO Power og var ikke akkurat overbegeistret kan man si... Det var ganske enkelt en nedtur av flere årsaker - hvorav den viktigste er Polars proprietære holdninger til både den trådløse overføringen (man må bruke Polar komputer) og filstandarder (man kan f.eks. ikke på en enkel måte få filene overført til Trainingpeaks og Strava).

Skal man bli tatt seriøst som en overivrig mosjonist så skal man selvfølgelig ha en watt måler installert på sykkelen! Selv har jeg ikke gravd såpass langt ned i lommeboka enda for å få kjøpt den annerkjennelsen som en watt-måler automatisk frembringer fra andre syklister. Men, det skjer mye utvikling her - og med bedre produkter og mere produktkonkurranse så tipper jeg at man vil kunne kjøpe gode wattmålere til en brøkdel av dagens pris om et par år.

Som de fleste kjenner så finnes det to hovedsystemer som dominerer markedet i dag: Powertap (som er installert i bakhjulets nav) og SRM (som er installert i kranken). Begge disse systemene skal være svært gode/nøyaktige, men begge er svært dyre og er litt "begrensende" - dvs. at med Powertap så må man bruke det samme bakhjulet for å få wattdata (litt problematisk om man trener med ett sett hjul og har et par godhjul til ritt) og med SRM så er man bundet til samme sykkel (om man har feks en temposykkel og racersykkel er det en kronglete oppgave å skru over kranken..).

Annonsert i fjor så kommer det nå to nye systemer på markedet som er integrert i pedalene som ser veldig spennende ut. Det er noen åpenbare fordeler med pedalbaserte systemer, bl.a. 1) lett å bytte til en annen sykkel, 2) hemmer ikke hjulbytte, 3) skal være mere nøyaktig ifht å skille mellom venstre- og høyre fot ettersom systemet måler individuellt på begge sider

I år skal det komme to forskjellige systemer på markedet: Den første er et samarbeid mellom Polar og Look og den andre er fra Garmin. Her er tre videoer som beskriver disse (første Polar, to siste Garmin). Hva de kommer til å koste i butikk vet vi ikke enda, men leste at i USA skal de starte på USD 2200 for Look/Polar pedalene og USD 1500 for Garmin. Dette er veldig dyrt, men ettersom dette er startpunktet så kommer det helt sikkert kraftig ned ila et år eller to. Begge skal på markedet "våren 2012"... og såvidt meg bekjent er det nå!.. Så da kommer det helt sikkert en del nyheter om dette fremover!

Forøvrig så ser det ut som Look/Polar er bundet til Polar klokker... mens Garmin bruker åpen standard ANT+ på overføringen...

 




mandag 9. april 2012

Påskeferie med Gopro kamera

Mere film!... Fortsatt ikke forferdelig spennende, men helt klart et morsomt leketøy! Mens andre er på Mallorca eller Spania og finpusser på grunnformen i sol og varmegrader har jeg oppholdt meg i minusgrader på fjellet...

Forøvrig så er et supertips når man er på ferie med familie å "hoppe av" bilturen med sykkelen før man kommer frem! F.eks. hoppet jeg av i Arendal på vei fra Oslo-Krsand og syklet derifra inn (via Birkeland ca 10mil), og når vi dro videre til Bortelid syklet jeg mens de andre kjørte. Fin måte å effektivisere tidsbruken litt! :-)

Vedlagte video er fra sykkelturen til Bortelid - og litt sykling på fjellet med terrengsykkelen... inkl fall... :-(