mandag 28. september 2015

Minnesmarkering for Petter Omsland Nikolaisen

OSI sykkelklubb med vennene og familien til syklisten Petter Omsland Nikolaisen, som ble påkjørt og drept i en tragisk ulykke for ett år siden, inviterer til en felles sykkeltur samt minnesmarkering søndag 11 oktober.

Dette er en markering ikke bare for å minnes Petter, men en anledning til også å sette fokus på hvor sårbare syklister er i trafikken. Opp i denne tragiske hendelsen er det kanskje også mulig å verdsette fellesskapet og kameratskapet som guttene fra OSI har utvist. Det står det respekt av.


Petter Omsland Nikolaisen (t.v.) sammen med sykkelvenner fra OSI

Oppmøte ved Tonsen Kirke kl 12:15 den 11 oktober. Sykkelturen går i rolig tempo til ulykkesstedet via RV12 - i mindre grupper om mange blir med. Minnestunden vil foregå mellom 14:45 til 15:45 hvor politiet skal stenge trafikken i dette tidsintervallet. Det vil bl.a. bli avduket en gravert minnesten og på dødstidspunktet til Petter kl 15:15 avholdt ett minutts stillhet.

Mer detaljer finnes på Facebook-siden til arrangementet her.


onsdag 23. september 2015

Uendelig batteritid til din Garmin Edge...

Det er så mange som har spurt om dette at jeg deler dette tipset her også...

Om du skal sykle langt og lenge så kan du holde liv i din Garmin Edge ved å teipe et ekstrabatteri på styret og bare plugge i lade USB-kabelen etterhvert som du trenger strøm (dette har jeg brukt selv på 705, 510 og 520). Man kan bruke slike ekstrabatterier som er i utgangspunktet ment til å lade mobiltelefoner. Disse selges på alle elektronikkforretninger, og også en del bensinstasjoner. Ja og på nett - den jeg har brukt de siste gangene kjøpte jeg fra kina for en rimelig penge.

Jeg teiper min under styret - og på det batteriet jeg har brukt de siste gangene er det en egen av/på knapp - så da har jeg USB-kabelen koblet fra batteriet inn i Garmin'en hele tiden og bare skrur på batteriet med av/på knappen etterhvert som jeg trenger strøm. Det eneste man må passe på (med 510 og 520) er at når man skrur av strømmen (eller tar ut kabelen) så begynner enheten å skru seg av... og man må trykke på "cancel" innen 20sek.

I sommer når jeg syklet i 12,5 på vei til Kristiansand ankom jeg med 100% fullt Garmin Edge 510! Med stort nok batteri kan man sikkert holde liv i enheten i mange dager!

Slik:

Ekstra batteri under styret

mandag 21. september 2015

Den rosa forbannelsen!

Hei.

Kom du her fra Holmenkollen Cykleklubb sin hjemmeside fordi du trykket på "Ja" at du er "En sutrete taper som er misunnelig på alle andre som får til mer enn deg", og som "Syntes det er kult å vinne ritt som alle andre kjører som en tur!"?

Velkommen... Du er i godt selskap. Jeg er også det.


Innloggingen til HcK...

Vi får anta at denne høyre-hook'en fra styreleder i Styrkeprøven AS, og "Overkaptein" i HcK, Christian Tollefsen, er relatert til min oppsummering av HcKs profilering i Dagens Næringsliv i forrige uke. Hmmm... og jeg som trodde at folk som sykler i rosa var hyggelige karer med masse selvironi! Kunne da i det minste servert hook'en innpakket i en dose humor!... Han burde forøvrig gi seg selv en anmerkning pga brudd på paragraf 39 i HcKs klubbreglement: "Hovmod er dårlig stil.". (Nå lurer du sikkert på hvordan jeg klarte å komme forbi innloggingsskjermen... Jeg løy!). 

Det er riktignok ikke bare jeg som har blitt utsatt for HcKs rosa forbannelse - det var også høylytte protester fra HcK på den nevnte artikkelen i Dagens Næringsliv. Det viste seg at DN først hadde skrevet at en av følgebilene var en Ferrari!... Nei, nei, NEI!!!! DET ER IKKE EN FERRARI, MEN EN LAMBORGHINI!!! Heldigvis rykket HcK ut i stor skala i sosiale medier for at DN skulle fikse denne feilen asap zulu!!! Dette ble også behørig dokumentert igjennom publiseringen av bilde- og videobevis på facebook, snapchat, twitter, og "insta":





Ellers holder jeg på med litt research ifm et innlegg om "riktig sokkelengde". Dette er et av de mest omdiskuterte og betente temaene innenfor sykkelsporten, og hva er da mer naturlig for oss dødelige sutrete syklister å se til stilklubben HcK, som vi innerst inne forguder og misunner, for å finne fasitsvaret:

HcK-sokken.... Hva i hårete helvete!?....
Hmmm... vi får ta det til etterretning at HcK er tilhenger av triathlonsokker. Mulig jeg må omskrive dette innlegget før publisering.... Jeg hadde egentlig regnet med frem til hvite sokker på 11,8cm ankelhøyde over solbrune glinsende legger... snakk om å ta feil!... Registrerer også at "Stilnestor Tollefsen" mener at "alt Henrik Alpers" (og bladet Landevei) mener er inn.. er faktisk ut - dvs "Not", som er det motsatte av "Hot". Derimot så er "Lyse farger som ikke matcher." Hot. Rapha og POC er Not. Rosa er naturligvis "Hot". Om du sliter med å henge med her kan du få engelsken oversatt til italiensk ved å klikke på et lite italiensk flagg opp til høyre.

Men tilslutt, for å være litt ærlig, så kjenner jeg faktisk flere medlemmer i HcK - og de er ikke så verst de altså. Ja, det vil si om man klarer å ignorere den rosa (og blafrende) trøyen, den neongule hjelmen, den store dosen med hovmod, ankelsokkene, den lave terskelen av selvironi, det utdaterte regelverket og all den forbaskede rosa champagnen som sprutes overalt! Faktisk så er de riktig så hyggelige! Og tja - hvem vet? Kanskje jeg også blir medlem av HcK en vakker dag? Da skal det i tilfelle skåles i rosé-champagne, i en rosa solnedgang, med piker i rosa kjoler som veiver med store rosa-kubjeller, mens jeg avduker en rosa derosa-sykkel og drar på meg HcKs rosa triathlonsokker! Naturligvis omkranset av rosa sportsbiler mens det filmes fra et rosa drone-helikopter til bruk i en rosa næringslivsavis! Før dette skjer må jeg nok krype til føttene av HcKs statue av deres gud den O-store-Cippollini oppe i åsen og dypt beklage at jeg våget å spøke litt på deres bekostning. Og denne beklagelsen har jeg nå publisert her.

Det har forøvrig kommet meg for øre at medlemmer i HcK får 20% avslag på abonnement på EGO Superegg - det tilsvarer faktisk en besparelse på 1200kr i året! Medlemskapet betaler seg jo selv! Ikke rart de har så god råd! (NB: Før alle kaster seg over HcKs 24timers bemannet innmeldingshotline, så merk at E.G.O. ikke nødvendigvis har samme positiv effekt som E.P.O. Fortsatt "ikke vitenskaplig dokumentert" ifølge hjemmesiden).

Neida, for å være litt ærlig ærlig, så passerte jeg en HcKer i går ettermiddag. Han vinket til meg, og jeg hilste tilbake! No harm done! :-)


søndag 13. september 2015

Strava Live Segments på Garmin 510/520/810/1000!

Da har jeg testet den mye omtalte funksjonen Live Segments fra Strava på Garmin EDGE, ved å både oppgradere min to år gamle EDGE 510 og i tillegg kjøpt den nye sykkelcomputeren EDGE 520. Her følger en liten bildeserie med hvordan man får dette igang, og hvordan det fungerer i praksis.

Forberede Live Segments

Du trenger:
- Et Strava Premium abonnement. Gå til Strava/settings og kjøp der.
- Enten en ny Garmin EDGE 520 (anbefales), eller en 510/810/1000 med oppgradert firmware. Last ned programmet Garmin Express for å oppgradere 510/810/1000
- Koble din Garmin Connect konto til Strava, slik at segmenter lastes via Garmin Connect og inn på sykkelcomputeren. Gjøres under Strava/Settings. Etter at du gjør dette vil også de øktene du laster opp til Garmin Connect blir overført til Strava automatisk.

Før du sync'er computeren med Garmin Connect, slik at dine favorittsegmenter kommer inn på enheten vil jeg anbefale å først passe på at du har et begrenset antall segmenter som du har satt stjerne på. I Strava så er det de segmentene du har satt stjerne på som anses som "favoritter", og det er disse segmentene som blir synkronisert inn på computeren. Du kan ha opptil 100 segmenter inn på 510/520/810/1000 om du ønsker, men f.eks. 510 virker ikke å håndtere dette veldig godt. Dine favorittsegmenter er listet opp i Strava/Dashboard/My Segments. Merk at selv om du sletter et segment på EDGE-enheten, så vil den dukke opp igjen etter en ny sync med Garmin Connect om du ikke også fjerner den fra favorittlisten i Strava.

Etter at du har sjekket at du har et fornuftig antall segmenter med stjerne på i Strava (jeg har vel mellom 10-15) så kan du synce disse via kabel til pc'n, men det beste er å synkronisere ved å:
- Installere app'en Garmin Connect på telefonen
- Installere Strava app'en på telefonen (trenger denne for å se stjernesegmentene fra GC app)
- Koble enheten til din telefonen via Bluetooth

Puh... ok, når du har gjort alt dette så vil jeg også å anbefale å gå inn på 510/520/810/1000 innstillingene (Settings/System) og sette Data Recording til "one second intervals", og også sette GPS recording til "GPS & GLONASS". Dette gjør at du får mer nøyaktig gps spor - og dermed mindre sannsynlighet for å gå "off segment" mens du sykler mot et segment, i tillegg til å få mer nøyaktig segment-matching. Et annet tips er å stille inn skjermbelysningen slik at den ikke slår seg av - dette gjør at det er utrolig mye lettere å se tallene!


Før du sykler

- Via enten Strava på web eller Strava-appen så pass på at du har satt stjerne på de segmentene du ønsker å sykle.
- Sync computeren via telefonen. Om du har satt opp bluetooth forbindelsen så skal dette skje automatisk
- Gå inn på Edge og sjekk at segmentene du skal sykle har dukket opp i listen over segmenter (på 520 er dette under Training/Segments)

Når du går inn på et segment så finner du informasjon om segmentet, men her bør du også gå inn på "Leaderboard" for å velge om du vil sykle mot din PR, personen som har tiden bedre enn deg på Strava, eller om du skal gå for KOM'en!


520: Liste over segmenter på enheten under Training/Strava Live Segments

520: Litt info om segmentet

Her velger jeg at jeg skal sykle mot min PR på 3:46


Ut og sykle - hvordan dette fungerer i praksis

Etter alt det arbeidet med å sette dette opp og å få inn de riktige segmentene, så skal resten gå automatisk! Nå er det bare å sykle i vei.

Når du nærmer deg et av live-segmentene skifter enheten automatisk til Live Segment displayet, og du får en varsel om at segmentet straks skal starte.

122 meter til SeinsHøgda-bakken starter
 Når du passerer starten av segmentet så piper den og det står "Go!" på skjermen.

Jada, jeg er igang her
Nå går skjermen over til hoved-displayet til Live Segments, som inneholder 1:Hvilken tid du sykler mot på toppen av skjermen, 2:Hvor langt det er igjen ("Distance to go"), og 3:Time Ahead/Behind (hvor langt du er fra den tiden du kjører mot). I tillegg så ser du deg selv som en sort trekant og tiden du konkurrerer mot som en blå trekant i kartet.

Merk at nå har enheten "overtatt" kart-displayet, og selv om du kanskje satte opp et par datapunkter på kartet ditt tidligere (som fart og puls), så vil ikke disse vises. Live Segment displayet er per i dag ikke mulig å tilpasse etter egne behov. Om man skal se puls/watt/fart e.l. må man bla til en av sine andre dataskjermer.

Standardskjermen til 520 for Live Segments
Jeg har testet med både 510 og 520, og de inneholder samme data, men med litt forskjellig plassering. 510 har også målestokk - som er nyttig å se.


Litt forskjellig standardskjerm på 510 og 520


Når man sykler over slutten av segmentet så dukker sluttiden opp. Dette er den estimerte tiden på enheten og blir lastet opp senere når du er ferdig med hele økten og får synkronisert økten inn til Garmin Connect (og dermed automatisk videre til Strava). 

3min og 18sek bak PR. Fail.

Sette opp en alternativ Live Segments display

Selv synes jeg det er ganske problematisk å ikke kunne se puls/watt mm. Som et alternativ, så kan man da sette opp de to datapunktene som finnes på Live Segment displayet inn på en av sine standard dataskjermer. Dette er per dags dato ikke mulig å gjøre på 520 (!) fordi datapunktet "Time Ahead" (den viktigste...) finnes i dag ikke som et alternativ på de øvrige skjermene (Dist to go finnes). Men den finnes på både 510 og 810, så her kan man sette opp en annen dataskjerm med denne informasjonen!

Som et eksempel satte jeg opp en dataskjerm med lap-tid, watt, puls, kadens sammen med de to datapunktene fra Live Segments displayet "Distance to go" og "Time Ahead". Dist. to Go finnes i datapunktslisten under "Courses/Dist. to go", og Time Ahead finnes under "Timer/Time Ahead". Den siste av disse er litt annerledes enn andre datapunkter ettersom om du ligger bak så blir den rød og skifter navn til "Time Behind"! Best om den er svart og heter "Time Ahead" med andre ord!!

Om du skal bruke Live Segments med en slik dataskjerm så må du bare huske å trykke på Lap-knappen når du passerer start, og så må du skifte over til dette displayet. Burde jo vært mulig å få enheten til automatisk nullstille lap ved passering av start på et segment, men dette er ikke mulig per dags dato.


Eksempel på alternative Live Segments display på 510
Litt merkelig at "Time Ahead" ikke finnes på 520 enda.. her har jeg satt opp den dataskjermen jeg ønsker å bruke når det blir mulig (får jo anta at det kommer med firmware oppdatering senere)... Her må jeg bare få byttet ut "Odometer" nederst til høyre med "Time Ahead".



Live Segments oppsummert - et morsomt tillegg!

Garmin og Strava har gjort en kjempejobb her og Live Segments kommer til å bli skikkelig bra etterhvert. Problemet akkurat nå er at displayet ikke er mulig å tilpasse! Og enda merkeligere er det at på 520 så kan man ikke legge inn det viktigste datapunktet på en av de andre skjermene sine. Kartet i seg selv kan jeg ikke se gir noen verdifull informasjon - så jeg stusser litt over valget fra Garmin å legge dette på kart-displayet uten tilpasningsmuligheter.

Det mest verdifulle her er faktisk hvilken tid man syklet segmentet på! Selv om man ikke bruker Live Segments displayet (men bare bytter til sin egen lap-skjerm) så vil man få vite med en gang man er ferdig med segmentet om man klarte å slå sin målsatte tid. Dette er morsomt å vite umiddelbart uten å måtte vente til man kommer hjem og laster opp treningen!

Garmin EDGE 520 - verdt å kjøpe?

Min erfaring med min to år gamle 510 er at den ikke takler Live Segments særlig godt. Den har blitt veldig treg, og har hengt seg helt opp et par ganger (måtte faktisk hard-reset/nullstille den for noen dager siden) - i tillegg så får man stadig "off segment" melding midt i segmentet, slik at Live Segment displayet blir borte... og da er jo hele poenget med det borte også. Dette har skjedd på over halvparten av segmentene jeg har testet på 510. Min konklusjon så langt er at 510 har såpass mye problemer med Live Segments er at jeg neppe hadde det brukt det på denne enheten. (Mulig dette blir bedre med nye firmware-oppdateringer.)

520 derimot har vært 100% stabilt på samtlige av de segmentene jeg har testet så langt. Så om man ønsker å bruke denne funksjonen så er det liten tvil at man bør vurdere en oppgradering fra 510 til 520! (Ikke testet 810 eller 1000).

Edge 520 fortjener nok et eget innlegg etterhvert, men mine inntrykk etter noen dagers bruk er at dette er en førsteklasses sykkelcomputer. Fantastisk skjerm (ikke touch lengre - bra!), rask prosessor, flott design (endelig en litt mindre enhet!), og en rekke nye funksjoner. Ha telefonen med på baklomma og man får sms/ringe varsler rett på enheten mens man trener. Og som nevnt så fungerer den svært godt når man bruker Live Segments funksjonaliteten. Tviler på at det finnes et bedre valg av sykkelkomputer på markedet akkurat nå.


torsdag 10. september 2015

HcK og NCF... politi- og lisenskostnader!

I Dagens Næringsliv i dag kan vi lese om den jålete rosakledde gjengen fra Holmenkollen som klager over at det er så dyrt å betale politiet for å arrangere sykkelritt at det var et bedre regnestykke å ha klubbmesterskapet sitt på lukket bane på Ruudskogen. Dette ble gjennomført i kjent "kollen-stil", og inkluderte Lamborghini og Porshce911 som følgebiler, kameracrew med dronefilming, podiumdamer, champagnesprut (garantert ikke prosecco), mm.

"..å arrangere noe slikt på landeveien ville kostet mye i politikostnader.", sier lagkaptein Christian Tollefsen.

Det ble bra avkastning på investert kapital gutter!

Dagens generasjon av HcK'ere livnærer seg primært på å sløse bort arven fra forrige generasjon på dårlige aksjeinvesteringer, så det er kanskje ikke overraskende at når klubben skule gjøre sine kostnadsberegninger i forkant av klubbmesterskapet så konkluderte de med at Ruud-skogen arrangementet ble "billigere" for da slapp de politikostnader!! Og ikke bare det, men de klarte å overtale Dagens Næringsliv til å skrive en artikkel om det. "Dette er et viktig økonomisk argument gutter - har ikke noen en kompis i næringslivspressen?". 

Artikkelen og HcKs videoproduksjon fra arrangementet kan leses her. (Krever DN abonnement. Alternativt stikk innom resepsjonen på et meglerhus i byen og les den der)

Nevnte jeg at de prioriterte dette istedenfor å støtte oppom sykkelrittet som vi arrangerte samme dag i Holmenkollen? Takk skal dere fa#¤%en meg ha. Jeg sier som Cavendish: Dette.

Ellers er det interessent at Bjørn Sætre, Generaldirektør i NCF, kaster seg inn i debatten med støtte til HcK.

NCF mener det er for dyrt å arrangere ritt

Dette er altså samme NCF som krever at man skal betale de mellom 150-200kr i engangslisens per deltager om man skal arrangere et turritt... Ettersom vi nettopp arrangerte et ritt kan jeg informere om at lisenskostnadene ble vesentlig høyere enn politikostnadene - og hva vi fikk igjen for det er jeg jammen usikker på... forsikring riktignok, men det er bare en liten andel av lisenskostnaden som går til forsikring ifølge NCF selv. Politiet derimot møtte opp med politibil og motorsykkel og dirigerte trafikken i to lyskryss i et par timer - vi skjønte hva vi betalte for, og det var ikke spesielt dyrt heller.