søndag 25. september 2011

Back to work... hamsterhjulet venter!

Etter ett år med jobbfri hvor jeg har kunnet drive mye med mine tre hovedfritidssysler sykkel, gitar og familie begynner jeg i jobb igjen fra mandag i neste uke. Skal forsøke å holde bloggen vedlike fremover til tross for det, men noe mindre aktiv blir jeg nok!

Hamsterhjulet venter:

I denne anledningen har jeg spilt inn en liten gitarsnutt... har kanskje ikke noe på en sykkelblogg å gjøre, men what the hell - litt blues passer vel i denne anledningen:



tirsdag 20. september 2011

Høsten er her... men ikke stopp nå!

Det står September i kalenderen: Temperaturen synker, det regner oftere og det blir mørkere. Det finnes med andre ord mange "unnskyldninger" for å ikke komme seg ut og trene!

Kanskje er høsten den tøffeste tiden på året å klare å motivere seg til å komme seg ut. Det er også nå mange av oss lever mere usunt med sosiale arrangementer og kosekvelder innendørs. Nå har jo til-og-med NRK startet opp fredagsrekka igjen hvor halve Norge (undertegnede inkludert) sitter benket med tacos, øl&vin og chips! ;-) For å unngå å bli offer for treningssenternes massive markedsføringskampanjer i januar er det derfor ekstremt viktig å opprettholde aktivitetsnivået utover høsten! Sa noen kulde, regn og mørke?? Vel, det er ikke gode nok unnskyldninger til ikke å komme seg ut på sykkelen!

I fjor syklet jeg  igjennom hele vinteren, ned til mellom -10 til -15 kuldegrader, og klisjén at "det finnes ikke dårlig vær, bare dårlig klær" gjelder i høyeste grad: Har man riktig utstyr er det ikke noe mere ubehagelig å være på sykkelen i januar enn på langrennsskiene. Problemet som de fleste av oss møter første gang vi skal forsøke oss på å sykle i kaldere vær er ganske enkelt: Man bruker sommerutstyret sitt! Det er naturligvis ukomfortabelt å ta en joggetur midt på sommeren i vinterskijakka, og tilsvarende er det ganske ubehagelig å ta en sykkeltur på vinteren i sommersykkelbuksa!


Klar for kaldt vær!

Høst- og vintersykling krever litt investering i utstyr for å få det til å bli behagelig, men man bør ha som filosofi at investeringer i egen helse og livstil får høy prioritet! Høsten byr på fantastiske naturopplevelser - og om man er utstyrt riktig på sykkelen så får man nyte de skikkelig. Her følger noen punkter på hva man bør prioritere på utstyrsfronten:
  • Terrengsykkel: Jeg bruker terrengsykkelen på høsten og vinteren. Ganske enkelt fordi det er tryggere å ferdes på sykkelstier og i marka - steder hvor racersykkelen ikke er egnet. Jeg bruker en gammel terrengsykkel, men en hybridsykkel (gjerne med stiv gaffel - det holder fint på grusveien i Marka) med ok dekk fungerer også supert.
  • Piggdekk: Med en eneste gang det begynner å bli glatt så sett de på. Det går litt tregere men sitter som et skudd.
  • Lys: Jeg brukt et Silva lys på hodet/hjelmen i flere år - dette synes jeg er en smartere løsning enn å ha lys på sykkelen fordi 1) man lyser alltid der man kikker og 2) man kan bruke samme lys når man går på ski eller jogger. Husk også et godt baklys. Lyset foran er for at du skal se hvor du sykler - lyset bak er for at bilistene skal se deg.
  • Skjermer: Ekstremt undervurdert. Hvorfor sykle med sølesprut og sludd i ansiktet? Det er ikke behaglig. Løp og kjøp sier jeg bare.
  • Vintersykkelsko: Det er på føttene man fryser først - så, vintersykkelsko bør man anskaffe først! Jeg har allerede brukt mine flere ganger i september! Når det bikker under -5 grader bruker jeg goretex skoovertrekk over disse igjen samtidig som jeg naturligvis bruker ullsokker. I fjor brukte jeg engangsvarmeputer på de kaldeste turene i marka, men i år planlegger jeg å anskaffe elektriske sålevarmere.

Vintersyklistens viktigste våpen!?
  • Vintersykkelbukse: For noen år siden måtte man lete med lupe i spesialbutikker for å finne disse, men nå har man flere varianter på de største sportsbutikkene (inkl XXL som har bukser helt ned i kr 499,-). Jeg har hatt 3-4 forskjellige de siste par årene, og alle har holdt helt supert på varmen. De jeg har hatt har jeg kunnet sykle ned til ca -5 grader. I kaldere vær så kan man ta en ullstilongs på under. Og i helt sinnsyk kulde kan man til nøds ta en overtrekksbukse over.
  • Hummerhansker e.l: Når det er tørt kan man fint bruke langrennshansker (tykke) ned til ca -5. Mellom -5 og -10 bruker jeg hummerhansker. Og kaldere enn -10 har jeg i tillegg trukket et par tynne ekspedisjons (Norrøna) hanskeovertrekk over - da er jeg sikker på at de holder ned til -25. Tricky vær er mellom 0 og +10 og regn: Da blir man kald med vinterhansker - her MÅ de også være vanntette - en enkel løsning jeg bruker er å trekke gummi engangshansker over hansken. Klamt og deilig og varmt! :-)
  • Sykkel/skijakke: På overkroppen har jeg igrunn aldri hatt problem med å holde varmen for her har jeg bare plukket klær fra langrennsskuffen. Dæhli skijakke fungerer fint - også bygger jeg lagvis under (helsetrøye & ulltrøye etc.). På skikkelig kalde dager har jeg tatt en litt tykkere sykkelvest jeg har liggende utpå skijakka for å få ekstra vindbeskyttelse.
  • Tynn lue/balaklava/buff. Det finnes mange varianter man kan ha på hodet - bare husk at man skal ha plass til hjelmen oppå. Det finnes både sykkelluer til å ha under hjelmen og sykkelbalaklavaer som kan kjøpes. Ellers husk solbriller (blanke glass). Har hørt at langrennsskiskjermene også skal fungere ganske bra på sykkel - det gir visst bra vindbeskyttelse i ansiktet. Har en Casco-skjerm jeg skal se om funker i vinter.
Husk - når det begynner å bli kaldt er det bedre å kle seg litt for mye enn litt for lite. Det kan faktisk være direkte farlig å finne ut når man er alene i marka med hodelykta som eneste venn at man har tatt på seg for lite klær...

Forøvrig bør søndagsformiddag være forbeholdt sykkeltur i marka - hele høsten og vinteren! Det er ingenting så nydelig som å sette seg til lunsj/brunsj på søndag etter noen timer utendørs! ;-)

onsdag 14. september 2011

Formtest #7/2011 - inkl. årets første velt... :-(


Syvende formtest i år (i tillegg testet jeg jo VO2max og laktatprofil tidlig i vår) - og sannsynligvis den siste. Fremover blir det mere koseturer og også mer allsidig trening (inkl løping og styrketrening) og mindre fokus på å vedlikeholde god form på sykkel!

På vei ut i dag så fikk jeg årets første velt på sykkelen!... som jeg skrev i mine sykkeltips så bør man øve seg på å spise og drikke med venstre hånd i tilfelle man må nødbremse: Vel, da er det et tankekors at lock-out'n på dempegaffelen min er på høyre side - for akkurat da jeg har høyrehånden nede for å skru på lock-out'n så bestemmer en taxi seg for å gjøre en U-sving rett foran meg(grrrr..)... jeg hugger til venstre bremsehendelen og går over styret og rett i bakken. Det har gått ganske greit, men sitter nå men en skulder med noen fine skrubbsår og som jeg sliter med å røre skikkelig... håper for guds skyld det ikke er noen brist.

Nå gjennomførste jeg riktignok den planlagte formtesten etter dette, men hadde en del smerter i skulderen som sannsynligvis påvirket noe negativt. Alt-i-alt så har jeg klart å holde formen ganske jevn ila hele sommerperioden og er fornøyd med det - jeg er ikke så seriøs at jeg har forsøkt å ha noen formtopp. Fremover blir det full fokus på å vedlikeholde en grunnform som er ok!

Bekrivelse av testene (samme som de siste gangene jeg post'et dette her): 

I år har jeg bestemt meg for å kjøre to tester/bakkeintervaller på 4min med noen uker mellom hver gang. Jeg gjør det i bakkene oppover mot Steinshøgda (se kartet), og jeg gjennomfører dette på terrengsykkelen (kun fordi det fortsatt var mye grus og is da jeg begynte med dette tidlig i vår). Starten går på midten av denne brua nedenfor rundkjøringen i Griniveien:

Broen som har markert starten på intervallene mine i hele vinter og vår :)

"Test1" er ganske enkelt å forsøke å holde pulsen så nærme 150 slag som mulig og se hvor langt jeg kommer på 4min. "Test2" er å kjøre så hardt jeg klarer opp i 4min og se hvor langt jeg kommer. Har også notert hvilepuls og kroppsvekt på disse dagene.

Formtestresultatene så langt (alle på terrengsykkelen):

Test1: 4min på 150puls
Sept 14: 1180m / 17.6kmt / 149hr snitt

Juli 11: 1240m / 18.5kmt / 150hr snitt
Mai 26: 1180m / 17.6kmt / 150hr snitt
Mai 3: 1150m / 17.2kmt / 151hr snitt
April 8: 1050m / 15.7kmt / 152hr snitt
Mars 19: 1000m / 14.9kmt /150hr snitt
Mars 3: 970m / 14.5kmt / 149hr snitt

Test 2: 4min "full gass"
Sept 14: 1500m / 22.3kmt / 166hr

Juli 11: 1560m / 23.3kmt / 163hr
Mai 26: 1530m / 22.9kmt / 165hr
Mai 3: 1460m / 21.8kmt / 162hr
April 8: 1320m / 19.7kmt / 163hr
Mars 19: 1300m / 19.4kmt / 166hr
Mars 3: 1170m / 17.4kmt / 160hr

Kroppsvekt og morgen-hvilepuls
Sept 14: 84.0 / 45

Juli 11: 84.8kg / 43
Mai 26: 86.3kg / 43
Mai 3: 88.3kg / 42
April 8: 90.3kg / 46
Mars 19: 92.6kg / 48
Mars 3: 93.5kg / 53




søndag 11. september 2011

Syke sykkeltriks..

Post'er denne videon jeg kom over: Snakk om stålkontroll!

torsdag 8. september 2011

Ti ganger opp til Tryvann!

Hvordan sykle ca 4 tusen høydemeter på én sykkeltur i Oslo? Det er igrunn ganske enkelt... man kan bare sykle 10 ganger opp til Tryvann fra Gressbanen. "Ti ganger Tryvann" klinger fint også.

Dette skulle jeg gjøre i dag, men dessverre så feilberegnet jeg hvor lang tid det ville ta! Og etter 8 ganger opp og ca 5 timer på setet (inkl transport t/r Gressbanen) så måtte jeg avbryte for å hente barn på skolen! ;-) Men, i flott vær for en gangs skyld så ble det en super tur med ca 3300 høydemeter for det! Hvorfor dra til alpene når man kan suse opp og ned her!?

Puh... two down...


torsdag 1. september 2011

Hvordan se PROFF ut på landeveissykkelen!

Landeveissykling har sine røtter i sentral-Europa - og kanskje er det særlig i Italia vi finner de beste rollemodellene på hvordan man bør utstyre seg og oppføre seg for å fremstå som en proff landeveissyklist. Det finnes en svært detaljert guide (The Official Rules of the Euro Cyclist) som man kan lese på Facebook - men denne er kanskje litt vel detaljert så jeg har derfor tatt meg den frihet å summere sammen noen punkter som får fram de viktigste elementene. For ordens skyld gjør jeg oppmerksom på at jeg har gjort de fleste feilene det er mulig å gjøre her selv... men kommer litt nærmere å være en Euro Cyclist år for år!

La oss starte med et bilde jeg fant på nett - her er svært mange av kravene til Euro Cyclist'en oppfylt. Det er mao. omtrent slik man bør se ut!:

Sånn skal det være! Gjennomført!

Her er noen av de vesentligste punktene for å se proff ut:

  • Du bør (desverre..) være slank. Et brutalt krav for mange. Mens man jobber mot dette målet kan man heller oppfylle samtlige av de andre kravene og trøste seg med at det er mange slanke syklister som ser ut som amatører!
  • Barbér leggene og brun de. Den beste måten å få fin brunfarge på au naturel (samt riktig skille) er å si opp jobben (som undertegnede!) og flytte til en liten landsby i Spania, Sør-Frankrike eller Italia. Alternativt kan man påse å ta mange sykkelferier ila høsten/våren til varmere strøk. Jeg har tidligere skrevet om hårfjerning her.
  • Kjøp en av de italienske high-end sykkelmerkene. F.eks de Rosa eller Colnago. Sett også på et par høyprofil karbonfelger (Campa eller Lightweight funker). Man skal selvfølgelig ha pariser.
  • Kjøp de kuleste solbrillene du kommer over. Salice (som på bildet) er et sikkert tips. Disse har jeg selv tenkt å anskaffe til 2012 sesongen (og bli kvitt mine døve Jawbones...)!
  • Bruk mye hvitt. Særlig på sykkelsko (helst Sidi), hjelm, hansker, styretape og sete.
  • Bruk sterke/skrikende- og match'ende farger på bukse og trøye. Helst også med mye diverse reklame fra high-end annonsører - som kule bilmerker, sigaretter, solbriller, meglerhus, champagne o.l. Om du har tenkt å bli medlem av en sykkelklubb så start med drakta: Er den kul nok?
  • Ta på et gullsmykke rundt halsen når du skal sykle bratte bakker. Gjerne et lite gullkors - når man da åpner trøya helt opp (slik at den flagrer) så ser dette ultraprofft ut. Tips: Sjekk gullsmykket til Hushovd på youtube da han rykket fra feltet i Tdf på Tourmalet - en viktig detalj.
  • Når du skal tisse i veikanten skal man ikke forlate sykkelen. Stå med ett ben over ramma. Merk: Dette gjelder mannlige syklister!
  • Helst tren uten hjelm . Ja dette er direkte helsefarlig og igrunn et idiodisk råd, men det ser profft ut. Her må man passe på å også enten ha en kul hårfrisyre eller så kan man vurdere å sykle med en tøff caps. Man må også lære seg å ignorere andre syklister som peker på hodet når man sykler forbi de.

Man kunne lagd en liten liste over ting man absolutt ikke burde gjøre (eller ha) på en landeveissykkel. For eksempel brem på hjelmen, sadelveske, gul regnjakke, skjermer, TdF-replika trøye, osv osv. Men, her er det igrunn bare å fordype seg i Euro Cyclist reglementet så vil man luke ut slike nybegynnerfeil! Ellers vil jeg også anbefale Rapha - dette er klær som ikke helt tilfredsstiller de strengeste Euro-kravene (særlig grunnet mye bruke av for mørke farger), men de har mye bra som ser kult ut!

Lykke til!